Топ-5 частых поломок радиатора экскаваторов Hitachi ZX серии и JCB JS: Проявления, причины, диагностика и возможные последствия

Если вдруг на строительной площадке ваш экскаватор Hitachi ZX или JCB JS вдруг начинает работать на максимальных мощностях, двигатель издает странный гул, а стрелка температуры поднимается до красной зоны, то вероятнее всего это проблема в радиаторе. Давайте разберемся, как вернуть вашему "железному коню" прохладу и нормальную мощность.

В мире тяжелой техники, где каждый градус имеет значение, – радиатор ваш щит от возможного перегрева. Для мини- и среднетоннажных моделей, как Hitachi ZX или JCB JS, радиатор должен быть не просто "работающим" - он должен быть эффективным, чтобы машина выдерживала 7-8 часов непрерывной работы в условиях пыли, грязи и повышенных температур.

Если радиатор вашей спецтехники засорился, начал протекать или износился, вы потеряете 15-20% мощности работы вашей машины и уровень потребления топлива увеличится до 10%. В сложных случаях – полная остановка техники, из-за термического повреждения поршней.

Согласно статистике сервисных СТО, 45% неожиданного простоя экскаваторов связаны с системой охлаждения.

Почему радиатор – слабое место экскаваторов Hitachi и JCB? Давайте рассмотрим подробно.

Топ-5 самых частых поломок:

1. Засор трубок и ребер радиатора

Как проявляется: внезапным перегревом двигателя, снижением потока воздуха в вентиляторе и повышением потребления топлива.

Причины: из-за накопления грязи и пыли в ребрах существенно уменьшается теплоотдача на 15-25%. В экскаваторах Hitachi ZX типично для карьеров, поток в 180 л/мин блокируется практически на 25%. У экскаваторов JCB серии JS для городских работ, эта цифра достигает 20%

Решение: промывка водой, поддерживая давление 2-3 бар.

2. Протекание соединений и бачков

Как проявляется: стремительное падение уровня жидкости, бульканье в радиаторе (воздушные пробки), утечка антифриза от 0,5л до 1,0л в день.

Причины: вследствие вибраций или коррозии – трещины в бачках. У экскаваторов JCB JS, из-за конструкции бачков и их непосредственной близости к земле, повышена вероятность трещин.

Решение: регулярный обзор бачков радиатора, в случае необходимости – замена на модели с усиленными бачками

3. Коррозия трубок и ребер радиатора

Как проявляется: снижение эффективности, ржавчина на видимой части

Причины: отсутствие качественного цинкового покрытия и использование некачественного антифриза, не содержащего ингибиторов. Радиаторы JCB серии JS подвержены коррозии из-за влажности. Скорость коррозии может достигать 0,02 мм/год.

Решение: ультразвук для проверки толщины и износа трубок (норма до Ø9 мм). Подробный анализ антифриза на pH (в норме 7.5–9) и содержание металлов (оптимально >50 ppm).

4. Механические повреждения радиатора экскаватора

Как проявляется: пониженный поток на 15-20%, специфический шум работы вентилятора >5 дБ или видимые вмятины на ребрах радиатора

Причины: удары камнями или ветвями деревьев в Hitachi ZX и JCB JS — при копании Решение: установка защитных решеток или замена радиатора

5. Износ фланцев и уплотнений радиатора

Как проявляется: стремительное падение давления и медленная утечка жидкости на соединениях

Причины: естественный износ из-за старения резины от постоянных циклов нагрева и охлаждения. У экскаваторов Hitachi серии ZX часто от длительных высоких нагрузок

Решение: Регулярная замена уплотнений радиатора

Но часто случается так, что поломка радиаторов спецтехники – не результат игнорирования ТО, а именно пришло время замены радиатора.

В нашем интернет магазине вы найдете радиаторы для своей техники.

Доставка по Украине и в любой уголок мира

Обращайтесь к нашим специалистам – помогут подобрать нужный радиатор для вашей спецтехники и проконсультируют по вопросам эксплуатации.