Sensoren und Regulatoren

Komponenten der Kategorie „Sensoren und Regler“ ermöglichen die präzise Diagnose, Steuerung und Regelung von Parametern im Kraftstoffsystem von Dieselmotoren. Sie gewährleisten eine stabile Kraftstoffversorgung, die Aufrechterhaltung des optimalen Drucks und den Schutz des Systems vor Überlastung. Diese Komponenten sind entscheidend für den korrekten Betrieb von Common-Rail-Systemen sowie für die Wirtschaftlichkeit, Leistung und Langlebigkeit der Antriebseinheiten.

Temperatursensoren und Kraftstoffdrucksensoren

Gerätetyp:

• Kombinierter Sensor oder separate Kraftstofftemperatur- bzw. Drucksensoren.

Zweck / Funktion: Misst den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffverteilerleiste oder im Kraftstoffsystem.

• Regelt die Kraftstofftemperatur, um den Einspritzvorgang zu optimieren.
• Sendet Daten an das Steuergerät (ECU), um die Motorbetriebsmodi automatisch anzupassen.

Kompatibilität:

Kraftstoffsysteme von Bosch, Delphi, Denso, Isuzu, VDO Siemens, Cummins; Dieselmotoren für Pkw, Lkw und Spezialausrüstung.

Technische Spezifikationen:

• Druckbereich: 0–1800 bar
• Ausgangstyp: analoges oder digitales Signal
• Versorgungsspannung: 5 V oder 12 V
• Anschluss: 2-polig / 3-polig
• Temperaturbereich: -40 °C bis +125 °C

Absperrventil (Kraftstoffabsperrventil)

Gerätetyp:Magnetventil (elektromagnetisches Ventil)

Zweck / Funktion:

• Ermöglicht ein schnelles Abschalten der Kraftstoffzufuhr im Falle eines Notstopps des Motors oder des Ausschaltens der Zündung.
• Schützt das System vor Rückfluss oder unerwünschtem Kraftstoffaustritt.

Kompatibilität:

Eingebaut in Dieselmotoren von Landmaschinen, Generatoren, Baumaschinen usw.

Technische Spezifikationen:

• Betriebsspannung: 12 V/24 V
• Steuerungsart: elektromagnetisch
• Durchsatz: bis zu 100 l/h
• Reaktionszeit: ≤1 Sekunde
• Temperaturbereich: -30 °C bis +85 °C

Kraftstoffverteilerrohr und Kraftstoffpumpenventile (Kraftstoffdruckregler)

Gerätetyp: Druckregelventil / Ablassventil / Hochdruckventil

Zweck / Funktion:

• Sorgt für einen stabilen Druck im Kraftstoffverteilerrohr entsprechend den Motorbetriebsmodi.
• Verhindert Überdruck im System, indem überschüssiger Kraftstoff in die Rücklaufleitung abgeleitet wird.
• Steuert den Betrieb der Hochdruck-Kraftstoffpumpe.

Kompatibilität:

Common-Rail-Systeme: Bosch CP1, CP3, Denso HP3, HP4, Delphi

Anwendungsbereich: Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Landmaschinen.

Technische Spezifikationen:

• Betriebsdruck: bis zu 2000–2500 bar
• Ansteuertyp: PWM- oder Analogsignal
• Montage: Gewinde oder Flansch
• Garantierte Lebensdauer: über 1 Million Zyklen

Dank präziser elektronischer Steuerung und hochwertiger Verarbeitung sind diese Komponenten entscheidend für einen sparsamen Kraftstoffverbrauch und einen reibungslosen Motorlauf.

Sie können sich jederzeit an die Spezialisten von Aspect Plus wenden, um Hilfe bei der Auswahl der notwendigen Ersatzteile für Ihr Kraftstoffsystem zu erhalten und sich über technische Einheiten und andere Komponenten beraten zu lassen sowie zusätzliche Informationen zu erhalten.

Bei Fragen wenden Sie sich bitte an unsere Manager! Oder hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten – wir rufen Sie schnellstmöglich zurück!