Information
  • Códigos de error del motor

Códigos de error del motor

Motor `NO RESTART'. Si aparece este mensaje, el motor seguirá funcionando para permitir el traslado de la máquina a un lugar seguro donde pueda repararse. Una vez parado el motor, no volverá a arrancar hasta que se haya efectuado la reparación.

Si aparece el mensaje "POTENCIA BAJA", la potencia del motor se reduce al 60% para protegerlo.

Códigos de error ( Error visualizado ) Utilícelos para identificar la pieza a reparar                   
  •     DTC Elemento de control de diagnóstico (Título de la avería) Condición para establecer el DTC
  •     P0087 La presión del conducto de combustible es demasiado baja (Fuga de combustible) Presión real del conducto < La presión mínima del conducto a la presión real del conducto es de 15 MPa o más.
  •     P0088 Presión Common Rail (1ª etapa) La presión del raíl es superior a 185MPa
  •     P0088 Presión del riel común (2ª etapa) Se ha producido un fallo de presión del riel común (1ª. Etapa) y la presión del riel es superior a 190MPa.
  •     P0089 Presión common rail (presión excesiva para bomba) DUTY para SCV es 40% o más. O Presión real del riel -Presión objetivo del riel >40MPa~ entonces el flujo de combustible objetivo es 90mm 3/st o menos.
  •     P0090 Circuito de control del regulador de presión de combustible Corriente de accionamiento SCV > 2400mA o 50mA < Corriente de accionamiento SCV, o Corriente objetivo - Corriente real >1000 mA
  •     P0107 Sensor de presión de aire (baja tensión) La tensión del sensor de temperatura de presión de aire cae por debajo de 0,099 V.
  • P0108 Sensor de presión de aire (alta tensión) La tensión del sensor de temperatura de presión de aire es superior a 4,85V.
  • P0112 Circuito de temperatura del aire de admisión (baja tensión) La tensión del sensor de temperatura de admisión es inferior a 0,099 V.
  • P0113 Circuito de temperatura del aire de admisión (tensión alta) La tensión del sensor de temperatura de admisión es superior a 4,85 V.
  • P0117 Circuito de temperatura del refrigerante del motor (baja tensión) La tensión del sensor de temperatura del agua es inferior a 0,099 V.
  • P0118 Circuito de temperatura del refrigerante del motor (tensión alta) La tensión del sensor de temperatura del agua es superior a 4,85 V.
  • P0182 Circuito del sensor de temperatura del combustible (baja tensión) La tensión del sensor de temperatura del combustible es inferior a 0,099 V.
  • P0183 Circuito del sensor de temperatura del combustible (tensión alta) La tensión del sensor de temperatura del combustible es superior a 4,85 V.
  • P0192 Circuito del sensor de presión del conducto de combustible (baja tensión) La tensión del sensor de presión del conducto común es inferior a 0,7 V.
  • P0193 Circuito del sensor de presión del conducto de combustible (tensión alta) La tensión del sensor de presión del conducto común es superior a 4,5 V.
  • P0201 Circuito inyector cilindro 1 Señal de entrada en iny. No.1 no está activa
  • P0202 Circuito inyector cilindro 2 Señal de entrada en iny. No.2 no está activa
  • P0203 Circuito inyector cilindro 3 Señal de entrada en iny. No.3 no está activa
  • P0204 Circuito inyector cilindro 4 Señal de entrada en iny. 4 no está activa
  • P0205 Circuito inyector cilindro 5 Señal de entrada en iny. No.5 no está activa
  • P0206 Circuito inyector cilindro 6 Señal de entrada en iny. No.6 no está activa
  • P0219 Sobrecarga El régimen del motor supera 2300 rpm (En caso de 6HK1)
  • P0237 Sensor de presión de sobrealimentación (baja tensión) La tensión del sensor de presión de sobrealimentación cae por debajo de 0,099V.
  • P0238 Sensor de presión de sobrealimentación (tensión alta) La tensión del sensor de presión de sobrealimentación es superior a 4,85 V.
  • P0335 Sensor del cigüeñal (sin señal) La señal de la leva está activa pero la señal del cigüeñal no está activa.
  • P0336 Sensor del cigüeñal (error de señal) Discrepancia en la frecuencia de impulsos de la señal de base del cigüeñal.
  • P0340 Sensor de levas (sin señal) La señal del cigüeñal está activa pero la señal de la leva no está activa.
  • P0341 Sensor de levas (error de señal) Discrepancia en la frecuencia de impulsos de la señal de levas base.
  • P0380 Relé de incandescencia No hay señal del relé de incandescencia Monitorear contra la instrucción del relé de incandescencia Conducir a la tensión de alimentación IGKEY es 16V- 32V.
  • P0381 Lámpara de incandescencia No hay señal de monitorización de la lámpara de incandescencia contra la instrucción de encendido de la lámpara de incandescencia.
  • P0487 EGR positioning signal error (brush less spec.) La señal de salida del sensor de posición de la válvula EGR está fuera del rango.
  • P0488 Fallo de control de la válvula EGR La diferencia entre la elevación de la válvula objetivo y la posición real es del 20% o más.
  • P0522 Sensor de presión de aceite del motor (Baja tensión irregular) El sensor de presión de aceite cae por debajo de 0,099V.
  • P0523 Sensor de presión de aceite del motor (Alta tensión irregular) El sensor de presión de aceite supera los 4,85V.
  • P0601 Error ROM
  • P0603 EEPROM Error EEPROM
  • P0606 CPU La CPU secundaria detectó la falla de la CPU principal.
  • P0606 IC para CPU detección RUN-SUB pulso no cambia por 20mseg o más.
  • P0611 ECM Circuito de carga 1 (bajo voltaje) El voltaje en el circuito de carga 1 de la ECU es bajo.
  • P0612 ECM Circuito de carga 2 (Baja tensión) La tensión del circuito de carga 2 de la ECU es baja.
  • P1093 La presión del conducto de combustible es baja durante el enriquecimiento de potencia. (Fuga de combustible) A la presión del riel de combustible Ctd. = 28000mm 3/st o más, Presión objetivo del raíl - Presión real del raíl >15MPa
  • P1095 Limitador de presión abierto El limitador de presión está abierto
  • P1112 Sensor de temperatura de sobrealimentación (Baja tensión irregular) La tensión del sensor de temperatura de sobrealimentación cae por debajo de 0,099V.
  • P1113 Sensor de temperatura de sobrealimentación (Voltaje alto irregular) El voltaje del sensor de temperatura de sobrealimentación excede 4.85V a una temperatura del agua de 50°C o más, o > 5 minutos desde el encendido.
  • P1173 Sobrecalentamiento La temperatura del agua supera los 120°C con el motor en marcha.
  • P1261 Grupo de circuitos de inyectores 1 No hay señal de entrada de monitorización de Inj. 1 & 4 1 & 2 & 3
  • P1262 Circuito inyector grupo 2 No hay señal de entrada de control de Inj. 2 & 3 4 & 5 & 6
  • P1271 Correlación del circuito del sensor de aceleración 1-2 La diferencia de la tasa de apertura del sensor de aceleración entre No.1 y No.2 es superior al 45%.
  • P1272 Correlación del circuito 2-3 del sensor de aceleración La diferencia de la velocidad de apertura del sensor de aceleración entre el número 2 y el número 3 es superior al 45%.
  • P1273 Correlación del circuito del sensor de aceleración 1-3 La diferencia de la velocidad de apertura del sensor de aceleración entre el número 1 y el número 3 es superior al 45%.
  • P1277 Circuito del sensor de aceleración 1 (entrada baja) El voltaje del sensor de aceleración No.1 cae por debajo de 0.199V.
  • P1278 Circuito del sensor de aceleración 1 (entrada alta) La tensión del sensor de aceleración nº 1 es superior a 4,9 V.
  • P1282 Circuito del sensor de aceleración 2 (entrada baja) La tensión del sensor de aceleración 2 es inferior a 0,199 V.
  • P1283 Circuito del sensor de aceleración 2 (entrada alta) La tensión del sensor de aceleración 2 es superior a 4,9 V.
  • P1287 Circuito del sensor de aceleración 3 (entrada baja) La tensión del sensor de aceleración 3 es inferior a 0,199 V.
  • P1288 Circuito del sensor de aceleración 3 (entrada alta) La tensión del sensor de aceleración 3 supera los 4,9 V.
  • P1345 Fase del pulso del sensor Cam&Crank (diferencia de fase) La diferencia del pulso Cam está al lado de la posición Crank gap.
  • P1625 Circuito del relé principal Salida de las bobinas del relé principal: Encendido, y el voltaje de la línea del relé principal es de 1V o menos.
  • P1625 Circuito del relé principal Salida de las bobinas del relé principal: Apagado, y el voltaje de la línea del relé principal es de 18V o más.
  • P1630 Conversión A/D A/D no convierte.
  • P1631 5 Volt reference 1 circuit IGKEY power battery is 5.5 V or more, or 4.5 V or less at the battery voltage range:16V~32V.
  • P1632 5 Volt reference 2 circuit IGKEY power battery is 5.5 V or more, or 4.5 V or less at the battery voltage range:16V~32V.
  • P1633 5 Volt reference 3 circuit IGKEY power battery is 5.5 V or more, or 4.5 V or less at the battery voltage range:16V~32V.
  • P1634 5 Volt reference 4 circuit IGKEY power battery is 5.5 V or more, or 4.5 V or less at the battery voltage range:16V~32V.
  • P1635 5 Volt reference 5 circuit IGKEY power battery is 5.5 V or more, or 4.5 V or less at the battery voltage range is from 16V to 32V.
  • U2104 CAN Bus Detección de bus apagado
  • U2106 CAN Time out Pérdida de comunicación durante un tiempo determinado