Piezas de recambio ► Piezas hidráulicas ► Piezas hidráulicas

Piezas de repuesto para bombas y motores hidráulicos

Para mantener una flota racional de equipos hidráulicos de construcción de carreteras, es necesario mantener el sistema hidráulico a tiempo y comprar periódicamente piezas de repuesto para bombas hidráulicas/motores hidráulicos. Externamente, ambas unidades son similares, pero su principio de funcionamiento es fundamentalmente diferente. Una bomba hidráulica convierte la energía mecánica en energía hidráulica, y un motor hidráulico - por el contrario, convierte la energía cinética del flujo hidráulico en energía mecánica, por ejemplo, para el funcionamiento de los actuadores de la maquinaria (cubo, martillo, grúa, pala, etc.).

A pesar de su larga vida útil, los motores hidráulicos y las bombas hidráulicas requieren reparaciones programadas y rutinarias a lo largo del tiempo. La vida útil de los equipos hidráulicos se reduce por un nivel de aceite inadecuado, la entrada de partículas sólidas en el sistema. Si durante el funcionamiento del equipo se observan sonidos y vibraciones no característicos de las unidades hidráulicas, es necesario realizar el diagnóstico del equipo, en base al cual es necesario determinar qué piezas de repuesto para motores hidráulicos son necesarias para su reparación.

Las averías más frecuentes de los motores hidráulicos

Las principales causas de las averías de los motores hidráulicos y los métodos para eliminarlas:

1.  Funcionamiento defectuoso del mecanismo de accionamiento. La causa de la rotura puede ser el desgaste o el fallo de elementos de la unidad de distribución, grupo de pistones, juntas, ejes. Al realizar los trabajos de reparación, el motor hidráulico se desmonta en componentes para medir la cantidad de desgaste, se sustituyen las juntas, los componentes del grupo de pistón.
2.     El eje no gira o gira de forma irregular. La avería puede producirse por "soplado" del sistema hidráulico, desajuste de los parámetros de presión en la entrada, mala conexión del eje y el actuador de equipos especiales. El problema se resuelve purgando el aire del sistema, ajustando los parámetros de presión en la válvula hidráulica, eliminando la salida y el atasco del eje.
3.     Sobrecalentamiento del motor hidráulico. La causa probable puede ser el funcionamiento incorrecto o el fallo de la refrigeración, el uso de fluido hidráulico con un índice de viscosidad más bajo, la destrucción o el desgaste mecánico de las piezas del nodo. El fallo se soluciona restableciendo la operatividad del sistema de refrigeración, sustituyendo el fluido, los componentes desgastados o instalando un motor nuevo.
4.     Fugas de aceite. Las fugas de aceite se observan debido a la flojedad (apriete insuficiente) de las conexiones de fijación, desgaste del collar o cuello del eje, defectos de la carcasa. Para eliminar las fugas, se sustituyen los prensaestopas y las juntas, se aprietan las fijaciones y se reparan las superficies metálicas.

1.     Funcionamiento inestable de la unidad. Puede deberse al desgaste del asiento o de la cuna, a estrías en el pistón, al aumento de la holgura de la varilla de mando, a la contaminación del canal que conecta el carrete y el pistón de la bomba. Es necesario desmontar la bomba y determinar las causas de su bajo rendimiento.
2.     Reducción del rendimiento de la unidad. Las causas probables pueden ser: rayado o desgaste de los cilindros, estrías del eje de transmisión, cojinetes, orificios del pistón, zapatas del pistón desgastadas o dañadas. Se desecha la pieza desgastada y se sustituye.
3.     Vibraciones a baja presión. Pueden producirse con un ajuste incorrecto de la presión del compensador, rotura del carrete, mal funcionamiento del circuito del compensador. El problema se soluciona sustituyendo las piezas desgastadas y ajustando el circuito hidráulico.  
4.     Sobrecalentamiento de la bomba. La causa probable del sobrecalentamiento de la unidad puede ser un soporte de pistón desgastado, bloque de cilindros, fuga de aceite a través de la válvula de seguridad. El problema se elimina sustituyendo las piezas desgastadas.
5.     Ruido característico. La avería puede aparecer cuando las piezas del grupo rotor (cojinetes, pistones, soporte, bloque de cilindros) están desgastadas, se vierte aceite con un alto índice de viscosidad, el eje gira incorrectamente. El problema se soluciona sustituyendo las piezas desgastadas, sustituyendo el fluido hidráulico por otro menos viscoso y ajustando la rotación del eje.

1.     Comprar las piezas de recambio en nuestra tienda y reparar usted mismo la bomba hidráulica/motor hidráulico.
2.     Utilizar el servicio de reparación con restauración completa de la unidad a los parámetros de fábrica por nuestros especialistas hidráulicos.

•     De empresas fabricantes de motores hidráulicos y bombas hidráulicas (KAYABA, Hitachi, Doosan, Caterpillar, LINDE, Toshiba, Bosch Rexroth, Kawasaki, JEIL, Komatsu, Nabtesco, Sauer-Danfoss, Uchida, Poclain, Nachi, Eaton Vickers).
•     De las empresas que producen piezas de repuesto bajo licencia: Handok Hydraulic (Corea del Sur), SKS (China), Spinparts (China).