Cele mai frecvente erori ale motorului Isuzu (4HK1, 6HK1, 4JJ1) – cauze și soluții

Motoarele Isuzu sunt renumite pentru fiabilitatea, durabilitatea și economia lor. Motoarele diesel Isuzu, în special modelele 4HK1, 6HK1 și 4JJ1, sunt utilizate pe scară largă în echipamente speciale: construcții, exploatare în cariere, minerit, exploatare forestieră și alte echipamente. Cu toate acestea, uneori, ca orice unități de putere, acestea se pot defecta în timp. Să analizăm cele mai frecvente erori și defecțiuni ale motoarelor Isuzu și cum să le remediem eficient.

Eroare P0401 - debit insuficient în sistemul EGR

Problemă posibilă: Defecțiune sau înfundare a supapei EGR

Cum arată: apariția fumului negru, verificarea motorului sau pierderea parțială sau completă a tracțiunii.

Decizie: curățarea sau înlocuirea supapei EGR și verificarea temeinică a sistemului de vacuum

Eroare P0200 - problemă cu sistemul de injecție a combustibilului și injectoarele

Problemă posibilă: scurtcircuit sau întrerupere a cablajului injectorului

Cum arată: funcționare instabilă a motorului, posibilă oprire la apăsarea pedalei de accelerație

Soluție: diagnosticarea injectorului și a sistemului, înlocuirea injectorului defect

Eroarea P0217 - supraîncălzirea motorului: una dintre cele mai frecvente și periculoase erori

Pot apărea și următoarele coduri:

• P0217 — Supraîncălzirea motorului (supraîncălzirea motorului)
• P0117 — Intrare scăzută în circuitul temperaturii lichidului de răcire (semnal scăzut de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire)
• P0118 — Intrare ridicată a circuitului de temperatură a lichidului de răcire a motorului
• P0128 — Termostat lichid de răcire (Temperatura lichidului de răcire sub temperatura de reglare a termostatului) Temperatură scăzută a lichidului de răcire — termostatul nu atinge temperatura de funcționare

Cum arată:

• acul temperaturii de pe tabloul de bord intră în zona roșie sau se apropie de valoarea maximă
• puterea motorului este redusă (mod de reducere a puterii), ECU limitează automat puterea pentru a preveni deteriorarea
• posibilă activare a modului de urgență (Verificare motor) sau (Temperatură ridicată lichid de răcire)
• posibile pete sub echipament sau o scădere bruscă a nivelului de lichid de răcire din rezervor cauzată de scurgeri de lichid de răcire
• din cauza unui dezechilibru termic, motorul se poate opri sau poate funcționa neuniform
• De sub capotă poate apărea abur sau fum - de obicei de la radiator, furtunuri sau capacul vasului de expansiune
• Soluție: verificare urgentă a nivelului și stării lichidului de răcire (numai după ce motorul s-a răcit)
• verificați dacă există urme de ulei în antigel: dacă există astfel de urme, acest lucru poate indica deteriorarea garniturii chiulasei
• evaluarea stării radiatorului: curățare, clătire dacă este necesar (dacă există o contaminare internă)
• Verificați ventilatorul/cuplajul vâscoz: cuplajul trebuie să se rotească liber când motorul este cald. Înlocuiți-l dacă este necesar.
• Evaluarea termostatului: după pornirea motorului, o conductă va fi caldă, cealaltă rece până când termostatul se deschide (80-85 de grade). Dacă una dintre conducte rămâne rece, cel mai probabil termostatul este blocat și trebuie înlocuit.
• verificați presiunea chiulasei și a sistemului: prezența bulelor în vasul de expansiune cu motorul pornit, iar dacă testul CO₂ arată prezența dioxidului de carbon în sistemul de răcire - garnitura chiulasei trebuie înlocuită

De asemenea, în plus:

• Evitați să porniți motorul la turații mari până la rezolvarea problemei
• verificați tensiunea curelei pompei de răcire (dacă este mecanică)

Eroare P0335 – Senzor de poziție a arborelui cotit

Problemă: conturul semnalului sau defecțiunea senzorului

Cum arată: motorul se oprește sau nu pornește

Decizie: inspecția amănunțită a cablajului și, dacă este necesar, înlocuirea senzorului.

Sfaturi generale:

• înlocuiți regulat filtrele de ulei, aer și combustibil
• efectuați diagnosticare prin OBD2 sau scanerul dealerului
• După ce apare Check Engine, nu amânați în niciun caz reparațiile.
• utilizați doar piese de schimb originale sau de înaltă calitate, autorizate

Motoarele Isuzu, cum ar fi 4HK1, 6HK1 și 4JJ1, pot rezista mulți ani dacă sunt întreținute corespunzător. Diagnosticarea la timp și reparațiile de calitate vor ajuta la evitarea defecțiunilor grave și vor menține echipamentul dumneavoastră în stare de funcționare.

Dacă aveți nevoie de piese de schimb pentru motoarele Isuzu, contactați-ne – vă vom ajuta să găsiți rapid ceea ce aveți nevoie!