Las 5 averías más comunes del radiador en las excavadoras Hitachi serie ZX y JCB JS: manifestaciones, causas, diagnóstico y posibles consecuencias

Si de repente, en una obra, tu excavadora Hitachi ZX o JCB JS empieza a funcionar a máxima potencia, el motor emite un zumbido extraño y la aguja de la temperatura se dispara hasta la zona roja, lo más probable es que haya un problema con el radiador. Veamos cómo devolverle la refrigeración y la potencia normales a tu máquina.

En el mundo de la maquinaria pesada, donde cada grado cuenta, el radiador es su escudo contra el sobrecalentamiento. Para modelos mini y medianos como la Hitachi ZX o la JCB JS, el radiador no solo debe funcionar, sino que debe ser eficiente para que la máquina pueda soportar de 7 a 8 horas de funcionamiento continuo en condiciones de polvo, suciedad y altas temperaturas.

Si el radiador de su equipo especial se obstruye, presenta fugas o se desgasta, perderá entre un 15 % y un 20 % de la potencia operativa de su máquina y el consumo de combustible aumentará hasta un 10 %. En casos extremos, el equipo se detendrá por completo debido a daños térmicos en los pistones.

Según las estadísticas de las estaciones de servicio, el 45% de las paradas inesperadas de las excavadoras están relacionadas con el sistema de refrigeración.

¿Por qué el radiador es un punto débil de las excavadoras Hitachi y JCB? Analicémoslo con más detalle.

Las 5 averías más comunes:

1. Obstrucción de los tubos y aletas del radiador

Cómo se manifiesta: Sobrecalentamiento repentino del motor, reducción del flujo de aire del ventilador y aumento del consumo de combustible.

Razones: Debido a la acumulación de suciedad y polvo en las aletas, la transferencia de calor se reduce significativamente entre un 15 % y un 25 %. En las excavadoras Hitachi ZX, típicas de canteras, el flujo de 180 l/min se ve obstruido en casi un 25 %. En las excavadoras JCB de la serie JS para trabajos urbanos, esta cifra alcanza el 20 %.

Decisión: enjuagar con agua, manteniendo una presión de 2-3 bares.

2. Fugas en conexiones y tanques

Cómo se manifiesta: Descenso rápido del nivel de líquido, gorgoteo en el radiador (atascos de aire), fuga de anticongelante de 0,5 l a 1,0 l por día.

Razones: Debido a vibraciones o corrosión, pueden aparecer grietas en los depósitos. En las excavadoras JCB JS, el diseño de los depósitos y su proximidad al suelo aumentan la probabilidad de que se produzcan grietas.

Decisión: Inspección periódica de los depósitos del radiador; si es necesario, sustitución por modelos con depósitos reforzados.

3. Corrosión de los tubos y aletas del radiador

Cómo se manifiesta: Eficiencia reducida, óxido en la parte visible

Razones: La falta de un recubrimiento de zinc de calidad y el uso de anticongelante de baja calidad que no contiene inhibidores hacen que los radiadores de la serie JS de JCB sean propensos a la corrosión por humedad. La tasa de corrosión puede alcanzar los 0,02 mm/año.

Decisión: Ecografía para comprobar el grosor y el desgaste de los tubos (normalmente hasta Ø9 mm). Análisis detallado del anticongelante para determinar el pH (normalmente entre 7,5 y 9) y el contenido metálico (idealmente >50 ppm).

4. Daños mecánicos en el radiador de la excavadora

Cómo se manifiesta: Flujo reducido en un 15-20%, ruido específico del ventilador >5 dB o abolladuras visibles en las aletas del radiador.

Razones: Impactos de piedras o ramas de árboles en Hitachi ZX y JCB JS durante excavaciones. Solución: instalar rejillas protectoras o reemplazar el radiador.

5. Desgaste de las bridas y juntas del radiador

Cómo se manifiesta: rápida caída de presión y lenta fuga de fluido en las conexiones

Razones: Desgaste natural debido al envejecimiento del caucho por los constantes ciclos de calentamiento y enfriamiento. Las excavadoras de la serie Hitachi ZX suelen sufrir cargas elevadas prolongadas.

Decisión: Reemplazo periódico de las juntas del radiador

Pero sucede con frecuencia que la avería de los radiadores de equipos especiales no es consecuencia de un mantenimiento deficiente, sino que simplemente ha llegado el momento de sustituir el radiador.

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